調(diào)節(jié)閥定位器介紹:
氣動調(diào)節(jié)閥和電動調(diào)節(jié)閥從根本上說沒有太大的區(qū)別,只是執(zhí)行機(jī)構(gòu)有區(qū)別,前者需要壓縮氣源,而后者只需要電源就可以,比較方便。氣動調(diào)節(jié)閥需要配置壓縮機(jī)等設(shè)備,優(yōu)勢是本身具有防爆功能,且維護(hù)簡單,故障率低,所以在化工、石化等行業(yè),使用的范圍要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電動調(diào)節(jié)閥。上海臺臣?xì)鈩诱{(diào)節(jié)閥根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為氣動單座調(diào)節(jié)閥、氣動套筒調(diào)節(jié)閥、氣動雙座調(diào)節(jié)閥、氣動三通調(diào)節(jié)閥、氣動籠式調(diào)節(jié)閥、氣動角式調(diào)節(jié)閥、氣動V型調(diào)節(jié)球閥、氣動調(diào)節(jié)蝶閥等幾大類。
調(diào)節(jié)閥定位器故障:
∏零點(diǎn)、量程不準(zhǔn)。由于定位器安裝過程中調(diào)試不準(zhǔn)或現(xiàn)場振動、溫度變化及調(diào)節(jié)閥閥桿行程改變,反饋桿位置的改變等原因使調(diào)節(jié)閥最小開度和最大開度與控制室的信號不一致。致使閥門定位器輸出的信號不能使調(diào)節(jié)閥全開全關(guān),造成泄露量大,限量等現(xiàn)象。在對定位器現(xiàn)場調(diào)校中首先應(yīng)保證調(diào)節(jié)閥動作良好,反饋系統(tǒng)安裝牢固動作良好,然后通過標(biāo)準(zhǔn)信號來進(jìn)行調(diào)整。使調(diào)節(jié)閥的行程與控制信號一致。
調(diào)節(jié)閥定位器故障分析:
☆定位器故障一:定位器無輸出壓力
⑴無輸入信號:
①氣動調(diào)節(jié)器故障;
②信號管線大量漏氣。
⑵波紋管大量漏氣:應(yīng)重新補(bǔ)焊或者更換波紋管。
⑶無供氣壓力或者供氣壓力過低。
⑷波紋管節(jié)流孔堵塞,使用直徑小于Φ0. 2mm的鋼絲進(jìn)行疏通。
⑸定位器零點(diǎn)位置調(diào)節(jié)不妥,即擋板與噴嘴間隙過大。
⑹凸輪安裝位置錯(cuò)誤:這種定位器的一個(gè)凸輪集中了氣開式與氣關(guān)式等百分比特性,氣開式與氣關(guān)式線性特性,有4個(gè)安裝孔,因此容易裝錯(cuò)。
⑺擋板與噴嘴端面不垂直,擋板與噴嘴靠緊后仍大量漏氣。
⑻噴嘴孔端面有凹坑,需要更換,端面有毛刺,重新研磨。
⑼噴嘴與基座粘接處大量漏氣。
☆定位器故障二:信號減小,輸出壓力不變
⑴零點(diǎn)位置調(diào)節(jié)不合適,致使噴嘴擋板的間隙太小。
⑵繼動器隔板上的節(jié)流孔徑過小或者堵塞,使用直徑小于0 4mm的鋼絲疏通。
⑶旁路機(jī)構(gòu)開關(guān)位置錯(cuò)誤,開關(guān)應(yīng)處于“ON”位置。
⑷偏差彈簧太硬或者選擇錯(cuò)誤,供氣壓力為0 2 2MPa時(shí)簧絲直徑為Φ13mm ,壓力0 2 8~05MPa時(shí)為Φ1 4mm。
⑸凸輪位置安裝錯(cuò)誤。
☆定位器故障三:未給信號,就有輸出壓力
⑴繼動器閥座與閥芯的SR23球面脫離或者密封不好。
⑵在行程初始位置,擋板與噴嘴端面已經(jīng)緊密接觸。重新調(diào)整零點(diǎn)位置。
☆定位器故障四:基本誤差(線性)不合格
⑴反饋彈簧或者調(diào)零彈簧調(diào)節(jié)不合適。
⑵凸輪位置或者行程指針位置錯(cuò)誤。
⑶繼動器閥芯與動閥座孔口凡爾線沒有緊密密封。
⑷輸出管線或者執(zhí)行機(jī)構(gòu)漏氣。
⑸波紋管剛度太低,設(shè)計(jì)要求為4 9/mm。
⑹調(diào)節(jié)閥填料處壓縮量太大或者閥內(nèi)零件導(dǎo)向間隙過小。
☆定位器故障五:調(diào)節(jié)閥初始點(diǎn)誤差大
⑴凸輪隨動件的軸套與凸輪未接觸。
⑵反饋彈簧選擇錯(cuò)誤,標(biāo)準(zhǔn)信號的簧絲直徑
為Φ0 8±0 0 5mm ,分程信號的簧絲直徑為Φ0 7±0 0 5mm。
☆定位器故障六:回差(變差)不合格
⑴零點(diǎn)位置或者行程調(diào)節(jié)不妥。
⑵轉(zhuǎn)臂組件的緊固件松動。
⑶零點(diǎn)調(diào)節(jié)完畢未擰緊鎖緊螺釘。
⑷波紋管剛度太低。
⑸凸輪隨動件的軸套與外園的同軸度太差。
⑹繼動器偏差彈簧兩端面不平衡。
⑺轉(zhuǎn)軸與軸瓦的徑向間隙太大。
⑻供氣壓力不穩(wěn)定
⑼軸套與凸輪軸的徑向間隙太大。
☆定位器故障七:定位器行程的誤差太大
(1)凸輪安裝位置不符合說明書要求。
(2)反饋杠桿長槽內(nèi)的行程銷位置不對。
(3)反饋彈簧選擇錯(cuò)誤輸入信號20~100kPa時(shí),選用Ф2.9mm簧絲直徑的反饋彈簧;20~60kPa時(shí),選用Ф2.6mm長42mm的反饋彈簧;60~100kPa時(shí),選用Ф2.6mm長52mm的反饋彈簧;小行程(6~12mm),信號20~100kPa時(shí),選用簧絲Фmm的反饋彈簧。
☆調(diào)節(jié)閥定位器故障八:定位器動作錯(cuò)誤
(1)繼動器安裝位置錯(cuò)誤,例如正作用型安裝在RA位置。
(2)凸輪的特性選擇錯(cuò)誤,例如線性流量特性選用了等百分比特性凸輪。
(3)旁路開關(guān)位置錯(cuò)誤,例如使用定位器時(shí)開關(guān)盤處于旁路位置。
調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障時(shí)要如何解決:
在氣動調(diào)節(jié)閥中,電氣閥門定位器的重要性是不用我來強(qiáng)調(diào)的了,而作為整個(gè)調(diào)節(jié)閥中最精密的部件,其故障的發(fā)生率也是最多的,一旦出現(xiàn)故障,就會影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行,所以,多了解一些這方面的知識,對于現(xiàn)場的儀表工作人員來說,也是必要的。
【定位器有輸入信號但輸出很小或沒有】
(1)定位器由于行程微調(diào)螺釘調(diào)整過多,造成力矩馬達(dá)線圈脫焊,焊上引線即可。
(2)力矩馬達(dá)線圈內(nèi)部斷線或由于過流燒壞;用萬用表Ω擋測量線圈電阻,正常時(shí)應(yīng)該250Ω左右,若偏離250Ω太大則更換線圈。
(3)信號線接觸不良;檢查接線端子,消除松動現(xiàn)象。
(4)信號線接反:檢查(+)(-)端子接線,看是否接反。
(5)噴嘴擋板位置不正:重新調(diào)整平行度,看輸出變化。
(6)噴嘴固定螺釘松動:固緊噴嘴固定螺釘,到滿足行程要求。
(7)放大器有故障;檢查放大器是否有故障或更換之。
(8)氣阻堵塞:用Ф0.12通針清除污物即可。
(9)排氣孔堵塞:定位器底座中央,有一噴嘴排氣孔,若不注意將其堵塞,定位器將停止工作。
(10)擋板杠桿連接彈簧變形或斷;打開定位器蓋更換之。
(11)永磁體放置位置不對改變永磁體磁極,看閥是否動作。
(12)反饋杠桿脫落;重新調(diào)整平行度,看閥動作情況。
(13)反饋杠桿量程固定銷釘偏里:調(diào)整銷釘滿足行程要求。
(14)帶手輪的調(diào)節(jié)閥手輪未打到中間位置;檢查手輪位置,重新調(diào)整至中間位置。
(15)凸輪松動或位置不當(dāng);固緊凸輪或重新調(diào)整凸輪位置。
(16)擋板杠桿連接彈簧剛度不夠:改變(+)(-)極性接線、調(diào)整擋板與噴嘴距離,滿足行程要求(這時(shí)需要改變調(diào)節(jié)器作用方式)。
【調(diào)節(jié)閥定位器輸出壓力振蕩】
(1)放大器中有污物:清除放大器中的污物。
(2)輸出管線或膜頭漏氣:消除漏氣現(xiàn)象,使閥動作平穩(wěn)。
(3)膜頭膜片老化:更換老化膜片即可。
(4)永磁體位置不對:重新調(diào)整永磁體平行度,消除磁路不穩(wěn)。
(5)固定反饋杠桿的螺釘松動:擰緊固定螺釘,消除閥振動。
(6)輸入信號交流成分大:消除交流成分或在輸入端并聯(lián)一個(gè)電容.濾去交流干擾。
(7)背壓氣路有污物:消除污物,排除故障。
(8)閥杠徑向松動:檢修調(diào)節(jié)閥即可。
【調(diào)節(jié)閥定位器無輸入時(shí)還有輸出】
(1)背壓部分堵塞:清除堵塞污物。
(2)“自動與手動切換開關(guān)位置不當(dāng)將“自動與手動切換開關(guān)按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)到“自動”位置。
【定位器精度不好】
(1)噴嘴、檔板調(diào)整不好:重新調(diào)整平行度或噴嘴固定螺釘,滿足精度要求。
(2)背壓氣路漏氣;消除漏氣現(xiàn)象。
(3)調(diào)節(jié)閥徑向位移大:檢修調(diào)節(jié)閥。
(4)調(diào)零螺釘調(diào)整不當(dāng):重新調(diào)整調(diào)零螺釘滿足精度要求。(5)反饋杠桿與固定銷釘位置不對:重新按行程要求調(diào)整銷釘位置。